Dikatakan bahawa pad brek tidak dipasang seberapa kerap menukarnya. Ia bergantung pada keadaan memandu dan tabiat memandu. Tabiat ini akan mempengaruhi penggunaan pad brek. Sekiranya anda dapat menguasainya dengan baik, anda akan mendapati bahawa dalam banyak kes tidak perlu menginjak brek sama sekali. Sekiranya filem itu digunakan dengan baik, ia boleh mencapai 100,000 kilometer.
Kemudian, dalam keadaan apa yang perlu diganti pad brek, anda boleh menjalani pemeriksaan berkala berikut, dan menggantinya dengan segera sekiranya memenuhi syarat.
1. Periksa ketebalan pad brek
Periksa sama ada pad breknya nipis. Anda boleh menggunakan lampu suluh kecil untuk memerhatikan dan memeriksa. Apabila pemeriksaan mendapati bahan geseran hitam pada pad brek hampir habis, dan ketebalannya kurang dari 5 mm, anda harus mempertimbangkan untuk menggantinya.
2. Bunyi brek
Sekiranya anda terdengar bunyi getaran logam yang keras semasa memandu setiap hari, anda mesti memberi perhatian pada masa ini. Ini adalah besi penggera di pad brek telah mulai memakai cakera brek, jadi bunyi logam tajam ini.
3. Daya brek
Semasa memandu di jalan raya dan menginjak brek, jika anda merasa sangat berat, selalu ada perasaan lembut. Selalunya perlu menekan brek lebih dalam untuk mencapai kesan brek sebelumnya. Semasa brek kecemasan digunakan, kedudukan pedal jelas akan rendah. Mungkin pad brek pada dasarnya kehilangan geseran dan mesti diganti pada masa ini, jika tidak, kemalangan serius akan berlaku.
Berapa kilometer untuk menukar cakera brek?
Secara umum, cakera brek ditukar setiap 60,000-70,000 kilometer, tetapi spesifiknya masih bergantung pada tabiat dan persekitaran penggunaan pemiliknya. Kerana setiap orang mempunyai tabiat memandu yang berbeza, cakera brek dan pad brek berbeza. Sebenarnya, cakera brek dan pad brek adalah tugas penting yang mesti diperiksa sebelum memandu. Beberapa kedai 4S memang sangat bertanggungjawab dan boleh mengingatkan anda bahawa cakera brek perlu diganti.
Apabila pad brek diganti terlalu banyak kali, kehausan cakera brek akan meningkat. Pada masa ini, cakera brek mesti diganti. Cakera brek mesti diganti setelah dua atau tiga pad brek diganti dalam satu shift. Oleh itu, semasa mengganti pad brek, cakera brek juga harus diperiksa tepat pada waktunya, dan diganti apabila dipakai dengan teruk.
Selain keausan cakera brek yang normal, terdapat juga keausan yang disebabkan oleh kualiti pad brek atau cakera brek dan pembentukan benda asing semasa operasi normal. Sekiranya hab brek dipakai oleh benda asing, alur dalam atau ralat keausan permukaan cakera (kadang-kadang nipis atau tebal) Disarankan bahawa penggantian secara langsung akan mempengaruhi keselamatan pemanduan kita kerana perbezaan dalam keausan.
Perkara yang perlu diberi perhatian dalam pemeliharaan cakera brek: Kerana cakera brek akan menghasilkan banyak haba semasa melakukan brek, jangan mencuci kereta sebaik sahaja kereta dilanggar. Anda harus mematikan brek untuk mengurangkan suhu permukaan cakera brek untuk mengelakkan cakera brek suhu tinggi dari bengkak kerana bersentuhan dengan air sejuk. Pengecutan sejuk menghasilkan ubah bentuk dan keretakan. Di samping itu, cara terbaik untuk meningkatkan umur cakera brek adalah dengan mengekalkan tabiat memandu yang baik dan cuba mengelakkan berhenti secara tiba-tiba.
Masa penghantaran: 27 Ogos -2020